¿CUÁL DE LOS DOS?

La de hoy es una entrada reflexiva pero, he querido centrarla más en mí, aunque claro, cualquiera puede decidir si le gusta o no el tema. ¡¡Avisados estáis!!, jajaj.
Indiferentemente, son cosas de actualidad. 

Pues eso, la pregunta es, y para dejar ya la intriga (aunque más o menos se intuía) : ¿ cuál de estos dos coches ?

Por un lado tenemos el magnífico y adorado Mustang (oh, ¡sorpresa!) y por otro el magnífico y adorado BMW M2 (menos sorpresa, ¿no?).

Vale, vamos a añadir adjetivos porque la cosa parece igualada:
El Mustang es un icono, conozco muy poca gente a la que no le guste este modelo (básicamente a los que no les gustan los coches). Ya sea en EEUU o en el resto del mundo, ha causado furor desde 1964 y la sexta y última generación no es para menos. Ya iba siendo hora de que trajeran el Pony Car a Europa de forma oficial. Eso de importarlo o pedirlo a través de concesionarios intermediarios era un coñazo por el precio final. Más caro y encima con mpgs, mphs y la radio y el navegador inservibles. Además, el de ahora es algo más "civilizado".

Bueno, eso es lo oficial.  Lo mismo voy a hacer con el M2 y luego me explayo.

El BMW M2 es el primer M2 en la historia y en principio, el sucesor del 1M coupé. Pero han pasado unos 5 años y se nota, y mucho. Mientras que el 1M era más "a la vieja usanza" éste es más "tecnología pura". El motor sigue siendo un 6 en línea 3.0, ésta vez un sólo turbo, pero se ha puesto toda la tech de Motorsport no sólo en cuanto a motor, sino a todo el conjunto en general: El diferencial, la caja de cambios secuencial-automática, los programas de conducción, etc. hacen que sea un coche que llevar al circuito más de una vez. 
Tiene más potencia que el 1M, 370cv, más par, 465NM desde 1400rpm con overboost hasta 500NM y unos frenos más grandes también. 
Y aparte, una serie de gadgets que ya digo que van más orientados a quien quiera ir de track day.

Vale. Después de esto, hay que ir a la parte emotiva. La racional no existe.

Nunca he tenido un Mustang, ni siquiera un Ford. Ni siquiera un coche americano. Oye, no me disgustaría pasarme a mi lado yanki ( es una metáfora ) y cambiar de estilo: coche musculoso, impactante, poco visto, ir a las drag races........ (bueno, tampoco hay que pasarse), pero, sigue habiendo algo de racional en mí por un lado:
No me pillaría el GT V8. ¿Para qué quiero tanto motor? El consumo me da miedo y además se sube de precio. Teniendo el Ecoboost con 317cv, un precio muy razonable (no llega a los 40 000 euros), y todas las pijadas que quieras, ir por el GT es ir por el motor, y a mí, personalmente eso me da igual, en el Mustang. Muchos dirán: ¿ Cómo coño sueltas esa burrada ? Pues mira, he aparcado mi lado yanki.

El BMW... ahí me han dado. ¡Pero bien además!. Sabéis de sobra que tuve el 1M y ha sido de lo mejor que me ha pasado en mi vida. Así que cuando dijeron M2, me dio algo. Si es mejor, que parece que sí, no hay más que pensar. Bueno, sí. Se me plantea una cuestión. O incluso más:
El 1M era manual sí o sí. Yo prefiero eso, pero han hecho el M DKG tan jodidamente bueno que me crea serias dudas. Y esa duda en sí acarrea otras. Porque con el cambio DKG tienes más posibilidades. Me explico: 
Con el launch control, los ¡SEIS! modos de conducción, el SSC ( una especie de forma de estabilizador ), unos cambios menos bruscos y, encima, hasta un modo para hacer burnouts!!  Todo eso lo sumas al M Dynamic Mode que hace que derrapes a gusto en las curvas con un diferencial activo que varía de 0-100 dependiendo de la situación..... ¿qué más quieres?

Claro, todo esto se ha pensado para el circuito evidentemente, ya no se trata de hacer drift en las rotondas. 
Así que es como tener el mismo coche (casi) otra vez, pero con un enfoque muy distinto. Además con lo que más flipo es con el paquete M driver que te permite grabar tus hazañas en circuito con una GoPro 4 y subirlas a facebook, compartirlas, te dice toda la telemetría, enfin, un juguete en toda regla.


Ahora bien, las conclusiones: 

Si no quieres ir al circuito regularmente, gastarte un pastón, y aun así divertirte, tener un gran coche, exhibirlo, disfrutarlo, divertirte, que no te falte nada, el Mustang.
Si quieres ir a por todas, tener un cochazo excelente, volver a las andadas.... el M2.
Y, como la emoción es la que manda, por eso, ahora mismo, la cosa está meridianamente clara: ¡BMW M2! 


Ahora falta lo chungo que es tener el dinero que va a costar el bicharraco, que el Golf, tal y como están las cosas, aunque sea gasolina, no lo va a querer ni el ecuatoriano de turno. Así que a esperar, y ver qué pasa, que tiempo hay de darle vueltas y sobre todo de mejorar y poder darle caña.

Ya por finalizar, quiero poner una imágen y un vídeo de los dos modelos, aunque, la imagen es un tanto curiosa. ¿De verdad alguien de la NASA compará este Mustang ? ¿No se han pasado un poco con el patriotismo? Espero que no lleve motor de nave espacial..... con un V8 del GT350 va que chuta......

(dadle para ampliar esta fotaca, merece la pena)

y aquí el vídeo del M2 en circuito acompañado ( back to the future ):
https://youtu.be/vRPrabiuoOI 

PARA VARIAR UN POCO

Al final, como comenté en la entrada anterior, no me publicaron el artículo de VW en el periódico La Verdad. Así que, bueno, aquí estoy y sigo escribiendo pero con más libertad. 
Los que me seguís desde hace tiempo sabéis que he tenido mis momentos mejores y mis momentos peores y el mes de septiembre no ha sido precisamente muy productivo por así decirlo.
Está demostrado que cuando estoy más activo, más positivo, más contento, la cabeza funciona a 10 000 rpm, los artículos salen sólos y son más creativos. Cuando estoy de bajón me cuestan mil veces más.

Pero bueno, llevaba 3 años escribiendo todas las semanas en el periódico La Verdad y no me ganaba la vida con ello, por lo tanto, por un lado, me apena que algunos seguidores ya no puedan leer los artículos impresos, por otro me alegro de tener más libertad para expresarme en el blog y estar más tranquilo.

Esto supone ciertos cambios:
- ya no me ciño a colgar el texto todos los fines de semana, cuando vea algo interesante o de actualidad, lo comentaré, junto a mi punto de vista.
- de todas formas dejaré algo de tiempo entre entradas para que os dé tiempo a comentar si queréis.
- alguna foto que otra pondré ( como es el caso de hoy )

Pero, sobre todo, recordar que al fin y al cabo, no todo en la vida son los coches, también hay tiempo para reflexionar sobre otros aspectos ( no digo que vaya a exponer temas metafísicos ), y poco a poco, quiero que esto sea una fuente de pensamientos. A ver, el tema principal, van a seguir siendo los coches, eso siempre. Tranquilos, esto no será forocoches.com.....

Bien, dicho esto, voy con el primer tema:

Ahora me ha dado por buscar en Youtube vídeos de los llamados "barn finds". Esto viene de un juego que tengo en el que de vez en cuando te adentras en el bosque y...... zas! la típica casita antigua con su camino de tierra y un clásico encerrado en el garaje lleno de mierda.
Me gustó el tema y lo cierto es que a mí todo lo que esté rodeado de misterio y esas cosas me atrae. Eso sí, no quiero pasarme y poner el típico vídeo de " encontrado OVNI en Area 51, etc, con la musiquilla de fondo", pero sí investigo algo y da que pensar. 
Cómo dejan tirados por ahí, en medio del bosque, en el fondo de un lago, esos clasicazos medio destrozados??
O no les interesó en su día al dueño o se cansó, o eran coches robados, la verdad, no lo sé. Lo que sí es cierto es que hoy en día valen una pasta ( algunos, claro), y si se restauran y, posteriormente se subastan, ni te digo. Que es lo que pasó hace poco con una colección de coches históricos en Francia. El nieto los encontró por casualidad y dijo: ¡Vaya tela! Ahora tiene dinero para comprar lo que quiera.
Y también apena ver los coches ya no tan antiguos en Dubai, por ejemplo, llenos de arena aparcados en la calle olvidados.

Pues eso, entre historias de antiguos circuitos desaparecidos, cementerios o desguaces, ciudades fantasma, me tiro horas viendo vídeos en Youtube.

Cambiando de tema, pasamos a algo mucho más actual,y es la espectacular presentación del BMW M4 GTS ( ahora diréis algunos: BMW OTRA vez y pone eso en el título de la entrada???? ) Pues sí, aparte de que es novedad , lo que no es novedad es mi entusiasmo por esa marca. A pesar de ciertas mierdas como que ya está el X1 con tracción delantera, pero eso me da igual.

Este es un coche serio. El M4 es también un coche serio de por sí. También se puede decir lo contrario. - Por eso decía al principio lo de reflexionar-. Es serio en el sentido de que no es un Opel Corsa, pero es divertido a la hora de pilotarlo.

Los que no tuvieran suficiente con el M4 "de serie" o fueran unos nostálgicos del M3 GTS de la generación anterior, o simplemente les guste ir al circuito más que ir por la calle, ya tienen coche: Este M4 GTS.

Características: Lo primero que me ha llamado la atención ha sido el aspecto. Y sobre todo las llantas. Aspecto totalmente racing dentro y fuera, gris, fibra de carbono, alcántara, alerón enorme, sin asientos detrás ( incluso hay un pack más radical aún ), y unas llantas................ feas no, ¡lo siguiente! (para mi gusto claro). Qué esperábais de unas llantas llamadas 666? Todo perfecto menos eso. Incluso los faros Oled traeros me encantan. Son más flipantes que los Led y más novedosos. Por cierto los neumáticos de delante, son de las mismas medidas que los que llavaba yo detrás en el 1M...... 265/35 R19 ¡Toma ya!
Preparado para circuito pues, potencia aumentada a 500cv, 600NM de par, menos peso, etc. Ah, y un sistema de inyección de agua. Al parecer éste enfría más rápido y se consigue más potencia en alta exigencia. Lo dicho, este bicho está más orientado al circuito que a la carretera, de hecho, el tiempo en Nordschleife ha sido de 7 minutos y 28 segundos. El 0-100 km/h es en 3,8 segundos y la velocidad punta llega a 305km/h. Launch control, M DKG, diversión garantizada.

Pues eso, eso ha sido todo por hoy, de todas formas, el día 14 ( no se me escapa), es decir, en nada, se presenta..... ¡¡¡¡el M2!!!!!!! Estoy pendiente de información y fotos oficiales pero ya he conseguido encontrar material interesante....

En breve, aquí. Y ahora una foto para terminar, como prometido. ¡Saludos!