CONSUMOS

Seguramente muchos de vosotros miráis con mucha atención el consumo que realizáis con vuestro vehículo. Posiblemente esa sea la premisa para comprar un diésel antes que un gasolina.
El ahorro de gasoil o gasolina es algo de actualidad aunque se ha buscado la eficiencia desde hace muchos años.
En EEUU, la gente vivía despreocupada con sus Cadillac Eldorado, Ford Mustang, Chevrolet Impala,etc. coches mastodónticos con unos consumos exagerados. Hasta que en 1973, les pilló de repente la crisis del petróleo. Así se vieron obligados a cambiar ciertos aspectos, aunque, admitámoslo, un coche americano, es un coche americano; en todo. Esto les vino de perlas a los jáponeses, que en los 80 tuvieron un boom en Norteamérica ya que sus turismos eran pequeños y gastaban poco.
En la década de los 90, parecía que todo estaba igual que antes de la crisis y al ser la era de los superdeportivos, el consumo de éstos rondaba los 17/ 18 litros a los 100km (o incluso más) y los de calle no bajaban de 10. Hablo por supuesto de una berlina media de entorno a los 100-150cv.
El diésel no existe en EEUU; apenas lo conocen. En Europa, en cambio, el motor de combustión interna da vida a la mayoría de coches del mercado. Con la llegada del nuevo milenio, se está insistiendo en perfeccionar el diésel, dar su máximo rendimiento pero con sus contenidos consumos y bajo nivel de emisiones. Incluso mucha gente llegó a descartar por completo las versiones de gasolina, aun teniendo el mismo precio.
El Blueefficiency, el Bluemotion, Efficientdynamics,etc., son medidas que han aportado las marcas para apoyar al medio ambiente y conseguir menos gasto a la hora de repostar. Es de buen agrado el saber que hoy en día mucha gente se ahorra el impuesto de matriculación por bajas emisiones.
Pero, ¿ Y la gasolina ?
Pues ahí sigue. Y por mucho tiempo. O al menos hasta que se extraiga la última gota de petróleo. Las marcas se están esforzando por contener los consumos. Quién iba a decir que un coche de 180 CV consumiría 5,9l/100 de media. O un superdeportivo de 560 CV menos de 10. Pues sí, así es, y cada vez se va a mejor. Pero......... me pregunto; toda esa tecnología, ¿ No la podían haber aprovechado antes?  Es como si estuvieran agotando recursos ante la "cruda" realidad del fin del petróleo.

En fin, estamos en manos de un compuesto que nos ha acompañado durante más de un siglo. El caso es,.... ¿Cuánto más?