ROAD RAGE

En este artículo he analizado por encima lo que cambia el carácter en cuanto nos subimos a nuestro coche, ya sea porque nos hemos levantado con el pie izquierdo, nos estamos retrasando, la música que escuchamos o cualquier cosa que nos surja. Pero algo que no he dicho es lo de la LLUVIA. Todos sabemos que ayer llovió un montón, sobre todo por Murcia y Andalucía. Y yo me pregunto:
¿ Qué le pasa a la gente en cuanto caen cuatro gotas ? Ya sé que es raro que llueva en Murcia; muy raro, pero,  la gente se vuelve indecisa, no sabe reaccionar, es como si les entrase un pavor inexplicable. Pues menos mal que no me pilló el chaparrón, aun así me llevé algún que otro disgusto.....

También quiero anunciar una cosa ( que no tiene nada que ver ):

¡¡¡¡¡¡¡El MUSTANG viene a Europa!!!!!! Así se ha confirmado. El Muscle Car viene al viejo continente el año próximo. Ojalá venga el Shelby GT500.

CURSOS DE CONDUCCIÓN

Bueno, esto va por buen camino, la semana que viene tendré jugosas noticias...........

De momento os dejo el artículo de esta semana, pero ya os contaré, así que estad atentos.

DRIFT KING

Esta semana se ha publicado uno de mis artículos favoritos: el concerniente al drifting.

Lo cierto es que antes de ver Tokio Drift ya me interesé por este tema. Lo malo es que a ver quién es capaz de gastar neumáticos cada vez que entra al circuito.

Lo mejor es empezar por un BMW antiguo o un Nissan S13 y poco a poco ir depurando el estilo. Pero esto es como cualquier otro deporte del motor. Se necesita una gran inversión........y sobre todo habilidad.

DE JAPONESES VA LA COSA.....

El artículo de esta semana es un poco especial ya que va de algo muy poco conocido. Import no se refiere sólo a los coches de importación pues éstos pueden venir de cualquier sitio, sino a los coches japoneses que usan , sobre todo los americanos, para sus preparaciones.

El coche que veis es un Mitsubishi Lancer EVO VIII preparado hasta las cejas. Los motores de los japoneses se aprovechan muy bien a pesar de no ser "grandes". Me explico, el Lancer lleva un cuatro cilindros que desarrolla 280 cv. Se implantó esa limitación en Japón de potencia para que los coches no corrieran demasiado, pero son auténticas maravillas de la ingeniería. No hay más que ver el V6 del Nissan GT-R que saca 550cv ahora mismo y sigue en adelante con los años. Pues eso, de un Toyota Supra ( 6 cilindros en línea y 330cv de base en el twin-turbo) ¡se sacan hasta 1000 cv! Verdaderas bestialidades.

Aquí teneis el artículo:

 

Para leer el artículo completo, continúa la lectura

COMO IBA DICIENDO..............

Mirad lo que me he encontrado por sorpresa en un periódico de aquí:

Este es el primero de una trilogía.

La semana que viene el 2º.

VUELTA AL CURRO

¡Se acabaron las vacaciones!

Espero que hayais disfrutado de la playa, la montaña o lo que sea porque yo la verdad, me he aburrido como una ostra.

Bueno, tengo artículos en mente y pronto serán plasmados en el periódico y el blog.

Me voy corriendo a comprar el semanal del motor por si las moscas........